親愛(ài)的買家：

我們的價(jià)格不是全國(guó)最低，也不是全網(wǎng)最高， 但是我們只靠高質(zhì)量產(chǎn)品與誠(chéng)信之道而生存，為廣大客戶提供性價(jià)比高的產(chǎn)品。很可能您會(huì)說(shuō)，外觀一樣的汽油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組，為什么還有別的廠家比我們的價(jià)格低。價(jià)格低廉的發(fā)電機(jī)組，各廠家肯定會(huì)考慮從各方面如何地去節(jié)約成本,例如，柴油機(jī)使用二手的或者貼牌的，發(fā)電機(jī)一樣可以是二手的，這樣的話成本就節(jié)約下來(lái)了。而我們的產(chǎn)品所有的材料均為正牌新貨，成本自然也就跟著提高了。便宜的有便宜的道理， 貴有貴的原因。 沒(méi)錯(cuò)，我們也可以做出極度低價(jià)位的產(chǎn)品，但是要想到最終使用者的滿意。 我們不是欺騙顧客，能賺一張單子就算一張，賣掉一批就算一批，出貨以后就拜拜消失的企業(yè)，不是站在短期利益，而是考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度，憑良心做生意的廠家。

價(jià)格戰(zhàn)？NO!如果大家都打價(jià)格戰(zhàn)的話，已經(jīng)到了生產(chǎn)成本的邊緣，各個(gè)廠家為了爭(zhēng)取多一分的利潤(rùn)，只會(huì)減少或換上劣質(zhì)的元件，不斷壓低生產(chǎn)成本，產(chǎn)品質(zhì)量只會(huì)越做越差，返修率增加，越來(lái)越多顧客投訴，最后只會(huì)傷害到自己企業(yè)本身，破壞整個(gè)行業(yè)的良好發(fā)展。

我們信心承諾，技術(shù)會(huì)不斷更新，產(chǎn)品會(huì)不斷改進(jìn)，無(wú)論大小客戶，都真心服務(wù)每一位。本公司生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組，利潤(rùn)已經(jīng)分配得很低，就是為了讓更多的客戶花少的錢，購(gòu)買質(zhì)量好的產(chǎn)品。目前市場(chǎng)幾乎透明的環(huán)境下，相信各位朋友都會(huì)很清楚。

在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)危機(jī)的國(guó)際狀況下，我們的訂單沒(méi)有減少，反而增加，是因?yàn)槲覀兊木o守產(chǎn)品質(zhì)量，價(jià)格合理。便宜劣質(zhì)產(chǎn)品我們不做!很興幸從如天上繁星一樣多的企業(yè)當(dāng)中與您相見(jiàn)，很感謝得到您對(duì)我們的關(guān)注！誠(chéng)心與各大公司建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系！歡迎垂詢， 預(yù)約參觀我們工廠！
 發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)易故障判斷與處理
a 柴油機(jī)冒黑煙 b 柴油機(jī)冒白煙 c 柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象 d 機(jī)油壓力低的原因 e 柴油機(jī)水溫過(guò)高 f 在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅 g 柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大 h 柴油機(jī)下排廢氣大現(xiàn)象或有白煙從下排廢氣管排出 i 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) j 油底殼有水 k 油底殼有柴油 l 柴油機(jī)異響 m 柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大 n 柴油消耗過(guò)多的原因  
a 柴油機(jī)冒黑煙
1)空氣濾清器堵塞； 
2)活塞環(huán)磨損或斷裂： 
3)氣缸套或活塞磨損/刮傷； 
4)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載； 
5)噴油嘴堵霧化不良，需要調(diào)整； 
6)燃油質(zhì)量不好； 
7)氣門(mén)組件密封不良； 
8)渦輪增壓器工作失效； 
b 柴油機(jī)冒白煙 
1)噴油器精密偶件失效，或噴油時(shí)間不對(duì)； 
2)柴油機(jī)燒機(jī)油(增壓器燒機(jī)油)； 
3)氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸； 
4)柴油中有水。 
c 柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象
1)機(jī)油質(zhì)量太差； 
2)機(jī)油壓力低； 
3)機(jī)油泵工作失效； 
4)軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低； 
5)柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫； 
d 機(jī)油壓力低的原因
1)機(jī)油質(zhì)量太差或機(jī)油使用時(shí)間太長(zhǎng)； 
2)大小軸瓦磨損偏大； 
3)機(jī)油濾清器堵塞； 
4)機(jī)油泵磨損偏大； 
5)濾清器和濾綱臟； 
e 柴油機(jī)水溫過(guò)高
1)水泵磨損； 
2)節(jié)溫器損壞； 
3)風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過(guò)松； 
4)水箱過(guò)臟； 
5)冷卻液不足； 
f 在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅
1)空氣濾清器堵塞，通風(fēng)不良； 
2)噴油器精密偶件失效； 
3)凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度； 
4)中冷器過(guò)臟．入氣量不足； 
5)增壓器工作失效。 
g 柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大
1)氣缸組什磨損過(guò)人； 
2)噴油器精密偶件工作失效； 
3)油泵工作失效； 
4)『f時(shí)機(jī)構(gòu)_l作不良； 
5)增壓器工作失效； 
h 柴油機(jī)下排廢氣大現(xiàn)象或有白煙從下排廢氣管排出
1)氣缸組件磨損過(guò)大； 
2)油底殼有水； 
3)有拉缸現(xiàn)象。 
i 柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
1)燃油系統(tǒng)有空氣或柴油格堵塞； 
2)油泵損壞供油不足； 
3)調(diào)速系統(tǒng)失效。 
j 油底殼有水
1)煙管或消聲器漏水； 
2)缸套破裂； 
3)缸體破裂； 
4)缸蓋破裂。 
k 油底殼有柴油
1)噴油器。形圈損壞； 
2)噴油器霧化不良，滴油； 
3)噴油器安裝不當(dāng)。 
l 柴油機(jī)異響
1)氣門(mén)和活