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物流小新聞:據(jù)了解,去年紹興全市外貿(mào)集裝箱進(jìn)出口量為130萬(wàn)標(biāo)箱,這些集裝箱都是通過(guò)卡車陸路運(yùn)輸進(jìn)出上海港、寧波港等地后轉(zhuǎn)運(yùn)。
“如果我們的貨物直接從紹興港發(fā)出,每個(gè)集裝箱至少可以節(jié)省100元費(fèi)用?!闭憬爬w道新材料股份有限公司副總經(jīng)理金革表示,公司每年都有20000個(gè)集裝箱通過(guò)該航線出口,年節(jié)約費(fèi)用在200萬(wàn)元以上。
目前,內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)還處在培育階段,集裝箱船舶暫時(shí)還無(wú)法做到每趟來(lái)回都滿載,等將來(lái)航線進(jìn)一步成熟,來(lái)回貨物增多后,出口企業(yè)的水上物流成本每標(biāo)箱還可節(jié)約300元。編制規(guī)劃提高航道等級(jí)。
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