在對系統(tǒng)進行排故時,必須對掌握工程機械液壓系統(tǒng)的原理,對引起故障的因素逐一分析,注意到其內(nèi)在的聯(lián)系,從而順利排除故障。液壓系統(tǒng)的內(nèi)部故障會造成動作不準(zhǔn)確、動作滯后、更甚者造成系統(tǒng)壓力建立不起來,
從而使整機不能工作, 單從外觀上看不出液壓元件損壞。在現(xiàn)場由于受檢測手段及拆裝條件的限制,
對這類故障點也很難找到?，F(xiàn)就檢查實踐作一介紹。

   液壓系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因主要有以下幾種。


   (1)由于構(gòu)成回路的元件本身的動作不良和系統(tǒng)回路相互干涉,以及某元件單體動作異常產(chǎn)生故障。在全部液壓元件故障中,液壓油泵的故障率最大。

   (2)由于工作介質(zhì)的選用不當(dāng)和管理不善而造成故障,這也是造成液壓系統(tǒng)的故障的常見原因。液壓系統(tǒng)常見故障中約70%
～85%是液壓油的污染物引起的,而在液壓油引起的故障中因雜質(zhì)造成的占絕大多數(shù),如小顆粒污染會劃傷閥門,磨損油泵,堵塞節(jié)流閥和閥孔,造成昂貴的修理費。


   (3)因液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)整和設(shè)定不當(dāng)?shù)绕渌蛞鸬墓收弦脖容^常見。如管路安裝不當(dāng),安裝管子時彎曲半徑及彎曲處距管子的距離小,造成耐壓力迅速下降。

   還有很多的原因，在這里不一一介紹，舉一個例子：

   起升機構(gòu)液壓回路常見故障的原因與排除方法：

起升機構(gòu)不動作或動作緩慢的可能原因：從起升的液壓原理可知

    


1.液壓泵的轉(zhuǎn)速過低或磨損，來油壓力不夠，造成起升機構(gòu)不動作或動作緩慢，應(yīng)檢查液壓泵，修理或更換。2.操作閥的設(shè)定壓力低，系統(tǒng)油壓不足以驅(qū)動起升機構(gòu)動作，應(yīng)調(diào)整設(shè)定壓力。3.液壓馬達(dá)磨損、壓力過低應(yīng)修理或更換。4.平衡閥故障，應(yīng)拆檢，更換閥中彈簧或芯閥。5.制動帶過緊，按要求間隙進行調(diào)整，或制動帶打不開，應(yīng)調(diào)整制動缸的壓力或活塞的行程。

（2）在起升中出現(xiàn)停滯不動的現(xiàn)象，可能是單向閥故障，應(yīng)拆檢或更換。

（3）起升重物后在空中停不住，這是制動力矩不夠應(yīng)調(diào)整，如果是液壓制動器磨損，則更換。

（4）液壓馬達(dá)外殼溫度過高，因檢查、緊固，更換密封件或管接頭。

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