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1.  “功能要求”：填寫出被分析過程（或工序）的簡單說明；

2.  “潛在失  效模式”：記錄可能會出現(xiàn)的問題點；

3.  “潛在失效后果”：列出上述問題點可能會引發(fā)的不良影響；

4.  “嚴重度”：對上述問題點的不良影響進行評價并賦予分值（得分1~10分），分值愈高則影響愈嚴  重；

5.  “潛在失效起因或機理”：該潛在問題點可能出現(xiàn)的原因或產生機理分析；

6.  “頻度”：上述“起因或機理”出現(xiàn)的幾率大小（得分1~10分），分值愈高則出現(xiàn)機會愈大；

7.  “現(xiàn)行控制”：列出目前本企業(yè)對這一潛在問題點所運用的控制方法；

8.  “探測度”：  在采用“現(xiàn)行控制”的方法來控制時，該潛在問題可以被檢查出來的難易程序（得分：1~10分），得分愈高則愈難以被檢  出；

9.  “風險順序數(shù)”：將上述“嚴重度”、“頻度”、“探測度”得  分相乘所得出的結果；該數(shù)值愈大則這一潛在問題愈嚴重，愈應及時采取“預防措施”；

10.  “建議  措施”：列出對“風險順序數(shù)”較高之潛在問題點所制定的“預防措施”，以防止其發(fā)生；

11.  “責任及目標完成日期”：寫出實施上述“預防措施”的計劃案；

12.  “措施結果”：對上述“預防措施”計劃案之實施狀況的確認。

　　從上述內容項目不難看出這已經包含了處理“預防措施”之識別、控制所需的全部基本要求。

　　由于FMEA是一種“預防措施”，其必然是一種事先的行動；如果把FMEA當作事情發(fā)生以后再執(zhí)行處置的動作，其將無法達到FMEA的真實效果，亦將把這一FMEA演變成“糾正措施”。

　　汽車行業(yè)產品由于存在人身安全風險及車輛召回等危機，不得不嚴  格執(zhí)行“預防措施”，其最有效的、最全面的方式也就是運用FMEA。

　　對于其他行業(yè)（或其他管  理體系）在執(zhí)行“預防措施”時，如果采用FMEA，同樣將會極大降低失敗的機會，事實上這亦是“預防措施”  的最終目的。當然對于其他行業(yè)（或其他管理體系）而言，不一定完全按照美國三大車廠給定的“嚴重度”、“頻度”及“探測度”之評價標準進行評分，完全可以視本企業(yè)之實際情況設定一系列類似的評價標準以執(zhí)行對策作業(yè)，且在具體操作手法上也可根據(jù)實情采用適合于自身的方式，只要能達到更有效地識別、控制潛在問題的發(fā)生即可。

　　總之，認識、了解FMEA，并予以持續(xù)采用，將會極大地強化企業(yè)的“預防措施”效果，使“錯誤”  、“失敗”出現(xiàn)的可能性達到最小。

FMEA有助于強化＂預防措施

　在QS9000、ISO/TS16949、ISO9001、TL9000、ISO14001、OHSAS18001等管理體系中都有涉及到“預防措施”；依據(jù)“ISO9001：2000質量管理體系—  基礎和術語”的定義，“預防措施”是指“為消除潛在不合格或其他潛

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