SKF軸承提前失效的原因

        1.裝配不當(dāng)

　　各種軸承提前失效的16%是由于裝配不當(dāng)（通常是由于用力過大…）和不會(huì)正確使用裝配工具造成的。有些設(shè)備要求采用機(jī)械，液壓或加熱方法來進(jìn)行正確而有效的安裝和拆卸。SKF提供了基于各種專業(yè)工程服務(wù)技術(shù)的全套工具和設(shè)備，使得這些工作變得簡單，快捷和更具成本核算效益。使用專用工具和技術(shù)進(jìn)行專業(yè)的裝配，是實(shí)現(xiàn)最大限度的延長機(jī)器運(yùn)行時(shí)間的另一種解決方法。

        2.潤滑不當(dāng)

　　盡管可以安裝各種“免維護(hù)”密封軸承，但提前失效軸承中仍有36%是由于潤滑脂的技術(shù)應(yīng)用不正確和使用不當(dāng)造成的。任何潤滑不當(dāng)?shù)妮S承都不可避免地在正常使用壽命之前提前失效。由于軸承通常是機(jī)械設(shè)備中最不容易裝卸的部件，不經(jīng)常潤滑就會(huì)出現(xiàn)問題。在無法實(shí)現(xiàn)人工維護(hù)的情況下，SKF 可以制定全自動(dòng)潤滑系統(tǒng)來達(dá)到最佳潤滑效果。只要根據(jù)要求采用了SKF 潤滑脂，工具和技術(shù)進(jìn)行有效的潤滑，將有助于大幅度減少停機(jī)時(shí)間。

        3.污染

　　軸承是精密零件，如果軸承及潤滑脂受到污染，將無法有效運(yùn)行。此外，由于已經(jīng)注有潤滑脂的免維護(hù)密封軸承只占所有使用軸承中的一小部分，所以所有提前失效的軸承中至少有14%是由于污染問題造成的。SKF 擁有卓越的軸承制造和設(shè)計(jì)能力，可以為各種惡劣的工作環(huán)境提供密封解決方案。

        4.疲勞

　　如果機(jī)器出現(xiàn)過載、使用或維護(hù)不當(dāng)，軸承都會(huì)受到影響，導(dǎo)致提前失效的軸承中有34%是由于疲勞引起的。由于軸承在維護(hù)不當(dāng)或應(yīng)力過大時(shí)會(huì)發(fā)出“提前警告”，可以用SKF狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和分析，因此突然的或計(jì)劃外的失效是可以避免的。SKF系列產(chǎn)品包括手持式測(cè)量儀器、固定式系統(tǒng)和數(shù)據(jù)管理軟件，可以對(duì)關(guān)鍵的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行定期或連續(xù)監(jiān)控。

        SKF軸承的表面淬火回火熱處理技術(shù)

        表面淬火回火熱處理通常用感應(yīng)加熱或火焰加熱的方式進(jìn)行。主要技術(shù)參數(shù)是表面硬度、局部硬度和有效硬化層深度。硬度檢測(cè)可采用維氏硬度計(jì)，也可采用洛氏或表面洛氏硬度計(jì)。試驗(yàn)力（標(biāo)尺）的選擇與有效硬化層深度和工件表面硬度有關(guān)。這里涉及到三種硬度計(jì)。

維氏硬度計(jì)是測(cè)試熱處理工件表面硬度的重要手段，它可選用0.5～100kg的試驗(yàn)力，測(cè)試薄至0.05mm厚的表面硬化層，它的精度是最高的，可分辨出熱處理工件表面硬度的微小差別。另外，有效硬化層深度也要由維氏硬度計(jì)來檢測(cè)，所以，對(duì)于進(jìn)行表面熱處理加工或大量使用表面熱處理工件的單位，配備一臺(tái)維氏硬度計(jì)是有必要的。

        表面洛氏硬度計(jì)也是十分適于測(cè)試表面淬火工件硬度的，表面洛氏硬度計(jì)有三種標(biāo)尺可以選擇?？梢詼y(cè)試有效硬化深度超過 0.1mm的各種表面硬化工件。盡管表面洛氏硬度計(jì)的精度沒有維氏硬度計(jì)高，但是作為熱處理工廠質(zhì)量管理和合格檢查的檢測(cè)手段，已經(jīng)能夠滿足要求。況且它還具有操作簡單、使用方便、價(jià)格較低，測(cè)量迅速、可直接讀取硬度值等特點(diǎn)，利用表面洛氏硬度計(jì)可對(duì)成批的表面熱處理工件進(jìn)行快速無損的逐件檢測(cè)。這一點(diǎn)對(duì)于金屬加工和機(jī)械制造工廠具有重要意義。

        當(dāng)表面熱處理硬化層較厚時(shí)，也可采用洛氏硬度計(jì)。當(dāng)熱處理硬化層厚度在0.4～0.8mm時(shí)，可采用HRA標(biāo)尺，當(dāng)硬化層厚度超過0.8mm時(shí)，可采用HRC標(biāo)尺。