軌道搗固專用CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬激振力多少

搗固鎬適用于線路養(yǎng)修中最復雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能進行搗固作業(yè)。該機操作簡便，重量輕，作業(yè)效率高、故障率低，可滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。

軌道搗固專用CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬激振力多少

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軌道搗固專用CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬激振力多少

CD-2液壓道岔搗固鎬l、該機采用高性能、高品質(zhì)、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。

2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。

3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。

5、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。

6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉線。

8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。

9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。

11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。

12、該機可根據(jù)現(xiàn)場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。

能。

1、動力：

汽油機GX270功率：5.1kw

自重：25kg

滿載轉速：3600r/min

燃油消耗率：≤374g/kw.h

2、振動頻率：67Hz

3、液壓系統(tǒng)工作壓力：5.0～6.0Mpa(出廠前調(diào)定)

4、下插力：17KN

5、夾實力：7.5KN

6、下插深度：90—110mm(軌枕底面以下)

7、生產(chǎn)效率：350根軌枕/小時

8、夾軌方式：夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸夾軌結構

9、搗固裝置凈重：≤300kg/片

10、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm

作業(yè)形式

(1)四片為一組，適用于50kg/m、60kg/m單開道岔、對稱道岔、交叉渡線。

(2)二片為一組，適用于50kg/m、60kg/m復式交分道岔。

12、下道方式：即可單側下道，也可雙側下道。

13、走行架走行輪距：1435mm

CD-2型液壓道岔搗固機概述：

l、該機采用高性能、高品質(zhì)、進口汽油機為動力，具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。

2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結構：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固鎬在道岔不同位置搗固作業(yè)。

3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結構，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結構，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。

5、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。

6、搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固鎬由兩個油缸驅動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉線。

8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。

9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。

11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。

12、該機可根據(jù)現(xiàn)場線路情況(板結道床或非板結道床)可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。

能。

1.機器上下道時，需4人合作，防止走行架、下道架、搗固機顛覆。

2.液壓道岔搗固機4臺為一組(或2臺為一組)，每臺1人，共4人(或2人)。

3.機器上道后，插好安全銷，以防搗固裝置滑出走行架，在啟動內(nèi)燃機，試升降、夾緊、橫移無異?？砷_始作業(yè)。

4.要特別注意兩條鋼軌不能短路，檢查絕緣輪和走行架的絕緣性能，應不小于1MΩ。

5.作業(yè)過程中，注意4人操作人員步調(diào)一致，縱向推進時鎬尖上抬超過軌枕即可，跨越鋼軌時抬至最高點。鎬掌不得碰軌底邊。

6.作業(yè)過程中，要隨時注意搗固機的聲音、緊固件和油路是否泄露。

7.發(fā)動機或油泵發(fā)生故障，應用手壓泵供油，升起搗固裝置。

軌道搗固專用CD-2大型柴油道岔搗固機_搗固鎬激振力多少