怎么區(qū)別汽車NSK軸承的好壞？

　　上次是我頭一次買車，第一次買車，當然車還是非常金貴的。我一直都是非常用心的保養(yǎng)著的。但是還是出現了問題，大概在跑了3萬公里的時候，我的汽車NSK軸承就出現了問題，還想是外面的輪轂碎了，感覺要是再開的話，很可能出現危險。本來我想讓4S店給修理一下的，但是后來人家說還是換比較好的。我上網看了看人家好一點的汽車NSK軸承都能跑好幾萬公里的。那么我怎么能判斷現在給我換的這個汽車NSK軸承是好的，還是不好的呢？

　　答：一般情況吧，外表還是能看出來一些的。但是不是唯一的標準的。外表看起來非常光滑的，感覺比較精準的那種當然是稍微好一點的。但是現在也有一些汽車NSK軸承廠家光顧著面子，忘記了里子。所以建議你可以用手轉動一下，有沒有噪音呀，是不是特別潤滑什么的，只能這么判斷了。

  臨清市玉環(huán)軸承有限公司主要生產深溝球軸承及各種非標準軸承。年生產1000多萬套，廣泛用于機床、汽車、礦山、輕紡和農業(yè)等行業(yè)。本著產品零缺陷為第 一目標，不斷引進專業(yè)設備和檢測儀器完善生產工藝，使產品的質量不斷提高，在國內與許多知名的廠家建立了長期的業(yè)務關系。

        滾動軸承套圈與滾動體材質選擇

        1、高碳鉻軸承鋼

      絕大多數軸承套圈和滾動體都彩用專用鋼材制造。用高碳鉻軸承鋼(GCr15和GCr15SiMn與ZGCr15和ZGCr15SiMn)制造套圈和滾動體。

      2、滲碳軸承鋼

      用滲碳軸承鋼等制造的套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體為HRc60~64，一般適和于工作溫度為-40~140攝氏度范圍，油與脂潤滑正常，能在較大沖擊振動條件下使用，如機車車輛及軋鋼機用軸承等，但該鋼種的熱處理工藝比較復雜。

      3、耐熱軸承鋼

      用耐熱軸承鋼制造的套圈的滾動體，其硬度：套圈和滾子為HRc60~64，鋼球為HRc61~65，在潤滑正常的情況下，適用于工作溫度為120~250攝氏度，如航空發(fā)動機、燃氣渦輪機等主軸工作條件。

      4、耐腐蝕軸承鋼

      用耐腐蝕軸承鋼制造套圈和滾動體，其硬度為：套圈和滾動體不應低于HRc58，適用于水、硝酸、化學試劑等腐蝕性介質，溫度為-253~350攝氏度。